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连续两月销量环比下滑 车市促销声渐起种植

发布时间:2020-04-19 16:25:05 阅读: 来源:齿轮泵厂家

连续两月销量环比下滑 车市促销声渐起

5月的全国汽车销售数字显示,国内车市销量已经出现连续两个月的环比下降,为今年产销突破1000万辆蒙上了不小的阴影。

业内专家预计,5月份的地震,在一定程度上推迟了汽车消费,随着人们对地震的关注度逐渐削弱,一部分推迟购车的人会在6、7月份出手。

同时,中国汽车工业协会预计,上半年产销将有望超过500万辆,基本能够达到年初的预测。

而从汽车市场来看,进入6月,厂商们忽然加大了促销力度,在多款新车逐一上市等多方因素刺激下,车市有望在传统淡季逐步回暖。

5月车市继续低迷

上周,中国汽车工业协会公布了今年前5个月全国汽车产销数据,今年1~5月,全国乘用车产销304.51万辆和302.06万辆,同比增长16.33%和17.41%。

但从单月销量来看,5月份乘用车产销并不理想,环比分别下降10.20%和6.66%。这是继4月份乘用车产销环比下降7.91%和13.65%之后,再次出现下滑。国内乘用车各品种中,MPV环比降幅比较明显,其次是轿车。

虽然环比有所下降,但SUV车型的同比增幅依旧最为显著,与去年5月份相比增长了35.25%。

5月轿车销量排名前10位的汽车企业中,一汽大众、上海大众位列前两位,单月销量均未达到4万辆,而一汽丰田则超过上海通用,升至第三位。

值得关注的是,受伊兰特悦动新车型的拉动,北京现代已经攀升到轿车销量榜第六位,重拾市场信心。

商用车同样出现产销下滑。与4月相比,客车、货车、半挂牵引车产销均呈下降趋势。在商用车销量排名前十位的企业中,北汽福田和陕汽降幅比较明显。

虽然从统计数字来比较,全国汽车市场呈现趋缓的态势,但也有业内人士认为,在基数不断扩大之下,国内乘用车市场的总量依然保持10%以上的两位数增长,说明国内车市依旧处于高增长期。

厂商促销力度加大

按照往年规律,通常会出现小幅上扬的 红五月 车市,今年却受 五一 长假变短、地震灾害、南方大雨、股市震荡等不利因素影响,持续疲软。

在市场压力作用下,进入6月,汽车厂商大范围促销相继展开,坚挺将近半年的车价开始出现松动。

降价促销的车型主要集中在中小型乘用车方面,其中马自达2两厢、307三厢、老款飞度、08款赛拉图等车型分别出现3000~18000元不等的降幅。

一汽马自达、长安福特马自达和东风雪铁龙更是进行了官方降价,其中马自达6、蒙迪欧致胜降幅一度高达2.2万元。降价之后,马自达6、蒙迪欧致胜、06款凯旋纷纷跌入16万元以下,中高级车已经下探至中级车的价格区间。

业内专家认为,由于4、5月的销售状况未如预期增长,导致6月份成为完成上半年销售任务的关键月份,因此会在年中集中出现降价促销。

此外,因地震推迟上市的新车陆续登陆车市,新凯越、朗逸、新飞度、新天籁、雅力士等在同级别车型中均颇具竞争力,这些车型的上市,将有助于留住那些因5月份地震而取消购车计划和购车订单的消费者,很大程度上将成为拉动6月车市繁荣的 强心剂 。

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