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T50,科幻,俄空军,主力战机,座舱,曝光明日

发布时间:2020-01-14 18:00:14 阅读: 来源:齿轮泵厂家

T50,科幻,俄空军,主力战机,座舱,曝光

85楼ft911679

光看图片看不出,理论上毛子飞机电子设备都不差,如苏27 米格29表面上仪表满天下,但实际上绝大部分都是机电不是机械,即都是电脑控制仪表显示,而不是像现在一样集合在显示器上。f15 f16的早期型也是如此。不想大家想的那么大,真正致命的是僵化的设计体系。苏联在越南战争中发现训练不足的北越飞行员驾驶自动化座舱的米格21在地面管制员的引导下可以击败经验丰富的美军飞行员,于是苏联开发后续战姬时只要求飞行员做好飞的本行,其他的交给电脑和导弹(当时盛行导弹万能论)即苏27 米格29拥有2种模式,全自动和人工。在全自动下雷达自动搜索 锁定 识别 开火 飞行员只要把飞机开到目标空域即可,但在人工模式下发设一枚导弹居然要切换11个键(f16只要一个)此外还要自行判断是否符合导弹条件,可以说苏联的飞机也继承了苏联陆军的思想,菜鸟驾驶,数量淹死。此外苏联飞机可靠性差的问题严重以米格29为例两德合并(1990.10.3)北约以f16和米格29测试,得出1 米格29使用落后的卡塞哥伦天线下视下射能力极差 2苏联航电设备技术落后,水平差劲,工作很不可靠,米格29雷达故障间隔率短的惊人,采用电子管机制的电子零部件发热高寿命短,平均几小时就会出现一次故障,可靠性极差,漏警,虚警,误警率高。美国人的评价是基本处在不能实际使用的状态(雷达告警接收机也是)。1990.10.3两德合并到1991年1月24架米格29只有6架可以随时出动

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